2025年9月16日 長江有色金屬網(wǎng)快訊

今日金屬鏑報價區(qū)間漲至2,005,000-2,040,000元/噸，均價2,022,500元/噸，較前一交易日上漲5,000元/噸。
鏑產(chǎn)業(yè)鏈在緬甸供應(yīng)中斷、新能源需求分化及政策調(diào)控深化背景下的多維博弈，市場供需矛盾與戰(zhàn)略博弈進(jìn)一步升級。 

供給端：緬甸斷供沖擊與國內(nèi)產(chǎn)能剛性并存
緬甸克欽邦武裝沖突導(dǎo)致當(dāng)?shù)叵⊥恋V運(yùn)輸量恢復(fù)，中國7月自緬進(jìn)口離子型稀土礦環(huán)比驟降，南方分離廠原料庫存一度告急。盡管國內(nèi)環(huán)保政策趨嚴(yán)，輕稀土開采指標(biāo)縮減，但中重稀土配額“凍結(jié)”政策使鏑供應(yīng)缺口持續(xù)擴(kuò)大。
海外供應(yīng)呈現(xiàn)分化格局：澳大利亞芒特韋爾德稀土礦投產(chǎn)釋放增量，加拿大尼帕湖項(xiàng)目提升產(chǎn)能，貿(mào)易商拋售壓力加劇現(xiàn)貨市場波動。 

需求端：新能源韌性與人形機(jī)器人增量博弈
新能源汽車領(lǐng)域，8月全球電動車滲透率突破25%，單臺釹鐵硼用量增至50-80克，拉動鏑需求，但風(fēng)電領(lǐng)域技術(shù)迭代減少稀土依賴，低端磁材庫存積壓超3個月。人形機(jī)器人領(lǐng)域，特斯拉Optimus二代單機(jī)鏑鐵合金用量增，遠(yuǎn)期年需求或達(dá)2,000噸，但當(dāng)前量產(chǎn)進(jìn)度僅完成15%，實(shí)際采購量低于預(yù)期。更嚴(yán)峻的是，日本鐵氧體磁材性能已達(dá)釹鐵硼80%，若成本下降，可能分流中低端需求。 

政策端：出口管制與行業(yè)整合雙軌施壓
中國對釤、釓、鋱、鏑等7類中重稀土實(shí)施“一事一報”審批，海外氧化鏑溢價率攀升至230%，但1-8月實(shí)際出口量同比下滑21.4%?！断⊥凉芾?xiàng)l例》強(qiáng)化全鏈條監(jiān)管，中國稀土集團(tuán)整合江西、湖南離子型礦，中重稀土市占率突破50%，緬甸礦替代渠道建設(shè)進(jìn)度超60%。與此同時，工信部將進(jìn)口礦納入總量調(diào)控，僅允許兩大央企開展冶煉分離，打擊非合規(guī)進(jìn)口。 

【僅供參考，消息綜合自網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)。投資有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎?！?/p>