長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月18日，長(zhǎng)江綜合電池級(jí)碳酸鋰（99.5%）均價(jià)報(bào)85550元/噸，較上一交易日上漲2700元/噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰（99.2%）均價(jià)83200元/噸，較上一交易日上漲2000元/噸。期貨市場(chǎng)同步走強(qiáng)，主力合約收漲4.67%，報(bào)89240元/噸，盤(pán)中一度突破9萬(wàn)元/噸關(guān)口，刷新階段高位。這一輪價(jià)格異動(dòng)，背后是新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能領(lǐng)域的強(qiáng)勁需求，疊加供給端的不確定性，共同推高了市場(chǎng)情緒。

需求端：新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能雙輪驅(qū)動(dòng)，旺季備貨加速

2025年，全球新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，碳酸鋰作為動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的核心原料，需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺：中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成124.3萬(wàn)輛和126.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.3%和27.4%，滲透率達(dá)48.7%。1-7月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破820萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超38%。比亞迪、特斯拉等頭部車(chē)企加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，單月銷(xiāo)量持續(xù)創(chuàng)新高，直接拉動(dòng)動(dòng)力電池訂單激增。

儲(chǔ)能市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)期：全球鋰離子儲(chǔ)能電池需求預(yù)計(jì)達(dá)256.41GWh，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能中標(biāo)容量同比猛增88%。光伏、風(fēng)電配儲(chǔ)需求剛性，疊加歐美市場(chǎng)政策推動(dòng)，儲(chǔ)能電池成為碳酸鋰需求的第二增長(zhǎng)極。

旺季備貨疊加技術(shù)迭代：下游正極材料企業(yè)為應(yīng)對(duì)“金九銀十”旺季，提前啟動(dòng)原料采購(gòu)。同時(shí)，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，高鎳三元材料需求提升，進(jìn)一步推高對(duì)高品質(zhì)碳酸鋰的需求。

供給端：礦權(quán)到期+海外擾動(dòng)，短期供應(yīng)承壓

盡管全球碳酸鋰供給預(yù)計(jì)達(dá)155萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18%，但短期供應(yīng)擾動(dòng)成為價(jià)格反彈的導(dǎo)火索。

江西礦權(quán)到期引發(fā)供應(yīng)擔(dān)憂(yōu)：江西部分鋰礦權(quán)將于8月到期，后續(xù)資源開(kāi)發(fā)節(jié)奏存在不確定性。作為國(guó)內(nèi)鋰云母礦主產(chǎn)區(qū)，江西的供應(yīng)波動(dòng)直接影響市場(chǎng)情緒。

海外澳礦停產(chǎn)檢修沖擊供給：7月，澳大利亞部分鋰礦因設(shè)備維護(hù)停產(chǎn)檢修，疊加馬里軍政府與跨國(guó)礦企的博弈，非洲鋰礦供應(yīng)穩(wěn)定性下降。全球鋰礦庫(kù)存降至低位，貿(mào)易商囤貨惜售情緒升溫。

鹽湖提鋰產(chǎn)能季節(jié)性下降：國(guó)內(nèi)鹽湖提鋰企業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)淡季，藏格礦業(yè)、江特電機(jī)等頭部企業(yè)相繼公告檢修計(jì)劃，周度開(kāi)工率環(huán)比下滑，進(jìn)一步加劇短期供應(yīng)緊張。

期貨市場(chǎng)：資金博弈加劇，價(jià)格信號(hào)分化

今日碳酸鋰期貨主力合約大幅上行，盤(pán)中突破9萬(wàn)元/噸，反映市場(chǎng)對(duì)供需緊張的樂(lè)觀(guān)預(yù)期。然而，現(xiàn)貨市場(chǎng)與期貨市場(chǎng)呈現(xiàn)分化：

期貨貼水收窄：主力合約收盤(pán)價(jià)89240元/噸，與現(xiàn)貨價(jià)差收窄至3000元/噸左右，顯示資金對(duì)后市價(jià)格持謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)態(tài)度。

持倉(cāng)量創(chuàng)新高：無(wú)錫碳酸鋰期貨交易量占全球68%，多空資金博弈加劇，部分空頭因供給擾動(dòng)選擇平倉(cāng)，推動(dòng)價(jià)格上漲。

長(zhǎng)期來(lái)看，期貨市場(chǎng)仍需關(guān)注全球供需平衡。2025年全球碳酸鋰需求預(yù)計(jì)達(dá)145-155萬(wàn)噸LCE，中國(guó)需求占比超60%，而供給增速（27%）雖高于需求增速（23.85%），但政策調(diào)控下高成本產(chǎn)能加速出清，低成本資源（如鹽湖）和技術(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)將主導(dǎo)市場(chǎng)。

龍頭企業(yè)：資源掌控與技術(shù)壁壘決定競(jìng)爭(zhēng)力

在價(jià)格波動(dòng)與行業(yè)洗牌中，具備資源自給率和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

天齊鋰業(yè)：全球礦石提鋰龍頭，掌控澳洲格林布什鋰礦（全球最大）與四川甲基卡鋰礦（亞洲最大），2024年碳酸鋰產(chǎn)量4.58萬(wàn)噸，礦石成本3.5萬(wàn)元/噸。通過(guò)與寧德時(shí)代、松下合資開(kāi)發(fā)四川措拉鋰礦，進(jìn)一步鎖定原料供應(yīng)，2025年市值約687.5億元，國(guó)內(nèi)原料自給率35%。

贛鋒鋰業(yè)：全產(chǎn)業(yè)鏈布局，資源自給率70%，擁有阿根廷鹽湖與澳洲礦山，鹽湖提鋰成本低于4萬(wàn)元/噸。2024年產(chǎn)量3.12萬(wàn)噸，鋰回收利用率90%，通過(guò)“吸附+膜法”工藝實(shí)現(xiàn)云母提鋰廢渣利用率92%，技術(shù)壁壘顯著。

藏格礦業(yè)：鹽湖提鋰技術(shù)標(biāo)桿，察爾汗鹽湖“吸附+膜法”工藝成熟，成本4.5萬(wàn)元/噸。2024年產(chǎn)量超3萬(wàn)噸，2025年規(guī)劃沖刺10萬(wàn)噸。第四代膜技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋰鎂分離系數(shù)191.13，較傳統(tǒng)技術(shù)提升50%，冬季低溫生產(chǎn)試驗(yàn)支持15℃連續(xù)作業(yè)，技術(shù)迭代領(lǐng)先行業(yè)。

永興材料：云母提鋰成本優(yōu)勢(shì)顯著，江西宜春自供鋰云母礦實(shí)現(xiàn)100%原料自給，現(xiàn)金成本5.8萬(wàn)元/噸。2024年產(chǎn)量2.2萬(wàn)噸，65%直供寧德時(shí)代，隧道窯工藝優(yōu)化使鋰回收率提升至93%，單噸凈利行業(yè)領(lǐng)先。

未來(lái)展望：供需雙增，價(jià)格或延續(xù)寬幅震蕩

短期來(lái)看，碳酸鋰市場(chǎng)處于“產(chǎn)能出清-需求回暖”過(guò)渡期，價(jià)格或延續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行。

長(zhǎng)期而言，新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能市場(chǎng)擴(kuò)張仍支撐碳酸鋰需求，但行業(yè)將加速向“資源自給率高、技術(shù)壁壘強(qiáng)、產(chǎn)能擴(kuò)張快”的龍頭企業(yè)集中。

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